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상조내구제 알츠하이머 치매 유전자 있으면··· 핏속 ‘단백질 청소기’ 역할 더욱 중요

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작성자 진주꽃
댓글 0건 조회 2회 작성일 26-03-10 05:28

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상조내구제 유전적으로 알츠하이머병 위험이 높은 경우 혈액 속에서 불필요한 단백질을 청소하는 역할을 하는 ‘프로테아좀’의 활성도가 떨어지면 인지능력 저하가 나타나기 쉽다는 연구 결과가 나왔다.
가천대 길병원 신경과 노영 교수와 서울대 의과대학 생화학교실 이민재 교수 공동 연구팀은 이 같은 내용의 연구를 국제학술지 ‘알츠하이머병 연구 및 치료(Alzheimer’s Research & Therapy)’에 게재했다고 9일 밝혔다. 연구진은 경도인지장애·알츠하이머병 환자, 증상이 없는 일반인 등 148명을 대상으로 아밀로이드·타우 양전자방출단층촬영(PET) 등의 영상검사와 유전자검사, 혈액 내 프로테아좀 활성도 측정을 통해 뇌 병리를 정밀하게 비교 분석했다.
알츠하이머병은 뇌에 아밀로이드와 타우 단백질이 비정상적으로 축적되면서 기억력을 비롯한 인지 기능이 떨어지는 대표적인 퇴행성 질환으로, 치매의 가장 흔한 원인이다. 인체에선 프로테아좀이라는 단백질 분해효소 복합체가 이런 불필요한 단백질을 제거하는 역할을 하는데, 연구진은 혈액 속 프로테아좀 활성도가 알츠하이머병 발병과 진행에 어떤 영향을 미치는지를 구체적으로 분석했다.
그 결과, 알츠하이머병과 관련된 가장 강력한 유전적 위험인자인 ‘아포지단백E 에타4형’ 유전자를 가진 사람들에게선 프로테아좀 활성도와 질환 간의 유의미한 연관성이 나타났다. 이 유전자를 보유한 경우 혈액 속 단백질 분해 기능이 낮을수록 뇌에 아밀로이드와 초기 타우 단백질이 더 많이 쌓여 있었다. 또한 기억을 담당하는 해마의 크기도 더 작고, 전반적인 인지 기능도 낮은 경향을 보였다. 반면 해당 유전자를 보유하지 않은 사람들에게선 이러한 연관성이 관찰되지 않았다.
이어 연구진은 매개분석이라는 통계 기법을 활용해 단백질 분해 기능 저하가 어떤 과정을 거쳐 인지 저하와 연결되는지를 분석했다. 그 결과, 단백질 분해 기능이 낮을수록 아밀로이드와 타우 단백질이 더 많이 쌓이게 되며 이런 변화가 해마의 위축과 인지 저하에 부분적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 특정 유전자를 가진 고위험군에선 이런 경향이 뚜렷하게 나타나므로 간단한 혈액검사로도 알츠하이머병의 위험 정도와 진행 과정을 평가할 수 있을 것이라고 연구진은 설명했다.
노영 교수는 “이번 연구는 혈액에서 측정 가능한 단백질 분해 기능이 유전적 고위험군에서 알츠하이머병 병리 물질과 연관돼 있다는 점을 보여줬다”며 “단백질 항상성 유지 기능의 이상이 알츠하이머병과 밀접하게 연결돼 있다는 점을 사람 대상 연구에서 확인한 데 의의가 있다”고 말했다.
현대자동차와 삼성화재가 참여하는 자율주행 실증사업 통합 협력 모델이 도입된다. 차량 공급과 전용 보험, 서비스 운영을 통합 지원해 자율주행 기업이 기술 개발에 집중하게끔 하자는 취지다.
국토교통부는 다음 달부터 광주광역시에서 진행되는 자율주행 실증도시 사업을 지원하기 위한 ‘K-자율주행 협력모델’ 참여 기업을 선정했다고 9일 밝혔다. 자동차 제작사·운송플랫폼사에는 현대자동차, 보험사에는 삼성화재가 각각 선정됐다.
그동안 자율주행 기술 기업들은 실증 참여 시 차량 확보와 개조, 보험 가입, 서비스 운영을 자체적으로 해결해야 했다. 자율주행 시스템 탑재를 위한 차량 개조는 정밀 제어에서 한계가 있었고, 사고 시 발생하는 배상 부담은 기술 개발의 제약요인으로 작용해왔다. 정부는 이러한 부담을 줄이는 통합 협력 체계를 구축해 기업이 자율주행 기술 개발에 집중하도록 지원하겠다는 계획이다.
현대자동차는 자율주행 실증에 최적화된 소프트웨어 중심 전용 차량(SDV)을 개발·공급하고, 차량 정비와 개발 인력을 지원한다. 자율주행 시스템을 안정적으로 탑재할 수 있도록 표준화된 차량 제어 인터페이스와 고속 통신 네트워크 등이 가능한 ‘커넥티드 카’가 제공된다.
보험 분야에서는 삼성화재가 자율주행 사고당 100억원, 연간 총 300억원 수준의 보상한도를 제시해 고난도 실증 시 발생할 수 있는 다양한 사고에 안정적인 보장체계를 마련했다. 자율주행 보험 전담 콜센터와 고객창구를 운영해 보험가입부터 사고 대응·보상까지 원스톱 서비스도 제공한다.
현대자동차는 운송플랫폼사로도 선정됐다. 차량 관제와 배차 관리, 운행 데이터 분석 등 서비스 운영체계를 구축한다. 차량 센서와 상태 데이터를 실시간으로 수집해 운행 품질 분석과 차량 관제 기능을 지원할 예정이다.
정부는 다음달 말 실증도시 참여기업 공모가 마무리되면 선정된 자율주행 기업도 협력 모델에 참여하도록 해 본격적인 기술협력을 진행할 예정이다.
박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 “차량·시스템·서비스·보험이 결합한 자율주행 산업 생태계를 구축해 국가대표 K-자율주행 협력 모델로 거듭날 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
서울 강남구는 시가표준액 12억원 이하의 1주택을 보유한 다자녀 가구를 대상으로 재산세를 감면한다고 9일 밝혔다. 출산·양육 친화도시 조성을 위한 세제 지원으로 ‘서울시 강남구 구세 감면 조례’ 개정안 공포일인 지난 6일부터 시행됐다.
종전에 시가표준액 9억원 이하의 1주택 다자녀 가구에 재산세를 감면해준 자치단체는 있었지만, 12억원 이하 기준을 적용한 것은 전국에서 처음이라고 구는 설명했다.
감면 대상은 과세기준일(6월 1일) 현재 강남구에 주민등록이 되어 있고, 미성년 자녀 2명 이상을 양육하며, 시가표준액 12억원 이하의 1가구 1주택을 소유한 가구다. 자녀 수에 따라 2자녀 가구는 50%, 3자녀 이상 가구는 100%로 감면한다.
구는 이번 감면으로 약 3400가구가 혜택을 받고 연간 가구당 평균 감면액은 약 47만원, 감면 규모는 16억원에 달할 것으로 추산했다. 시가표준액 12억원 수준 주택을 보유한 2자녀 가구는 연간 약 92만원 내외의 재산세 부담이 줄어들 것으로 보인다.
이번 감면은 2027년까지 2년간 한시 적용된다. 시행 이후 정책 효과를 분석해 지속 여부를 검토할 계획이다. 구는 감면 신청의 번거로움을 줄이기 위해 주민등록 자료를 사전 확보해 별도 신청 없이 직권으로 우선 감면을 추진하기로 했다.
앞서 구는 지난해 11월 행정안전부로부터 ‘시가표준액 12억 원 이하’ 다자녀 가구에 대한 재산세 감면 조례 신설 승인을 받았다.
협의 과정에서 행안부는 서울 동작구와 대전 서구 등 기존 감면 시행 지자체와의 형평성을 들어 ‘9억 원 이하’ 기준을 검토했다. 구는 집값 수준이 달라 같은 잣대를 유지하면 감면 효과가 제한적이라는 논리로 설득해 전국 최초로 기준을 12억원으로 높이는 데 합의했다고 설명했다.
조성명 강남구청장은 “출산과 양육을 뒷받침하는 세제 지원을 더 촘촘히 마련해 ‘가족이 안심하고 정착하는 도시 강남’을 만들겠다”고 밝혔다.

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